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機種型態:無集塵袋式
集塵方式:氣旋式
氣旋科技:Power Cyclone
馬達功率(W):1100W
吸頭組合:多功能吸嘴 渦輪包刷吸嘴 縫隙吸嘴小吸嘴
除塵濾網:HEPA 10
集塵盒容積(L):1.7L
集塵盒設計:透明可視造型 / 傾倒可水洗式
集塵管設計:鋁合金材質 / 手動式調整長度
電源開關設置:機身
紅外線遙控功能:有,可調整吸力
電源線長:6公尺
重量(Kg):6.25Kg
機身體積(cm):44 x 25.6 x 29
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【羅開新聞中心Thomas綜合報導】高球競賽不是比洞、就是比桿,除非天象異常,一回合的競賽通常是打十八洞,當然比洞賽可能打完十洞,就提前結束比賽,不過那是「提前」結束比賽!現在有新的賽制,挑戰傳統的十八洞比賽。
歐巡賽即將於今年的五月六日到七日在英國聖奧爾本斯的Centurion Club(百夫長俱樂部)舉行首屆GolfSixes(高爾夫六洞賽),這場嶄新的賽制,將有來自十六個不同國家的兩位選手組成隊伍,角逐六個洞的比賽勝利。
這場比賽由十六個不同國家,世界排名最高的選手挑選自己的搭檔,組成國家代表隊。第一天的比賽,十六支隊伍將分為四個小組,進行小組循環賽,接著排名最好的八個隊伍,將在第二天進行淘汰賽。
比賽將採取最佳球位賽,所有參賽選手先在發球台開球,然後選擇球位最好的那顆球打下去。在小組賽階段,每場比賽贏的隊伍可以獲得三分,平手則得到一。
到了淘汰賽階段,如果六個洞的比賽無法產生勝負,那麼會在六個洞之後,在第十八洞進行延長驟死賽,直到決出勝負。
跟本周即將在澳洲伯斯的Lake Karrinyup Country Club(卡瑞尼湖鄉村俱樂部)所進行的ISPS HANDA World Super 6 Perth(伯斯世界超六賽)最後一天的決賽回合一樣,在六個洞進行六洞賽決定輸贏。
首屆高爾夫六洞賽星期五還會在球場布置音響與活動區,當有選手取得各式各樣的得分時,活動現場將配有音樂和煙火,在比賽之間,參賽的選手們還會向演唱會一樣,拿起麥克風跟球迷互動。
或許在獎金規模,歐巡賽很難跟美巡賽比拚,但是在賽制改革方面,歐巡賽確實勇於改變。
歐巡賽執行長Keith Pelley(凱斯?佩利)說:「新的賽事,規劃已經有很長的一段時間,高爾夫需要現代化,引進一些革新的新賽制,這場比賽就是我們實現那個目標的重要部分。」「我們想吸引新一代球友,擴大高球運動的吸引力,我認為,新的賽制會有那樣的效果。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
旺報【記者張國威╱專題報導】
台灣軍事專家指出,國機國造政策雖標榜在零組件上完全自製,以提振相關產業,但台灣在某些關鍵技術上不可能完全自製,仍須向美國等國家購買關鍵性零組件。此外,中科院相關人士也透露,政策若是過於強調自製率,可能只會圖利某些特定廠商。
曾擔任我參謀本部某武器系統建案主管的軍事專家周宇平受訪時表示,國機國造的零組件應不可能全數自製,某些關鍵性零組件台灣自製雖然沒有太大的問題,但飛機引擎及先進空用雷達就缺乏能力,一定會外購。而具有類似關鍵裝備技術的國家,可能將技術拆開來賣給台灣,並不會比買一整架飛機來得便宜。
系統整合 才是大問題
周宇平指出,國機國造政策不是只有金額上的問題,未來台灣自力發展國造機艦,系統的整合才是個大問題。如IDF戰機就是不能發射AIM-120的美製空射飛彈,F-16也無法使用國造的天劍二型空對空飛彈。基本上,沒有系統商會願意開放自己的系統讓台灣進行整合,因為系統原始碼交出後,容易遭受破解,最後連生產國的相同系統都可能被反制,;其二,就算願意開放給台灣,權利金可能就是個天價,因為這是一次性的買賣,以後就都做不到台灣後續的生意。
周宇平舉例,國軍早期規畫的博勝計畫,現在叫做迅安系統,就是美國海軍所開發,由於無法完全整合法製的幻象戰機與國產的自製武器系統,加上美軍因故加價,後續發展計畫放棄執行,效果不如預期。
高階戰機 生產成本高
此外,周宇平說,國機國造要花許多時間和成本,不斷地進行試飛和次系統整合,現階段研發高教機的技術能力恐無法再同時發展高階戰機,抗?共軍的俄製與自製系統。而美國大概也不樂見台灣自製,因為量價比所形成的生產成本太高,且初期發展新機的整體妥善率未知,比起現貨市場購機,絕對不划算。且台灣未來在引擎、空電能力,甚至是以後想發展可能的匿蹤技術,仍然可能需要透過美國的協助。
參與國機國造的中科院相關人士透露,國機國造過於強調自製率,很容易圖利某些特定廠商。舉例來說,若國機國造所需的某種特定零件,向外國購買只需2000萬。但台灣為了自製,開立此特定零件生產線的廠商出價1億,其中花3000萬建立生產線,交2000萬的貨,然後剩餘的5000萬就是利潤。作法若台灣有穩定的外銷市場還好,但事實上台灣軍備缺乏對外銷售管道,該生產線就是只能為國內需求所服務,若國防部需求有限,將會浪費國家整體資源。
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